Napęd łańcuchowy a napęd pasowy
Napęd łańcuchowy i napęd pasowy to dwa mechanizmy stosowane w przenoszeniu mocy. Moc wyjściowa z silnika w postaci momentu obrotowego dostarczanego przez wał korbowy lub oś jest przekazywana do innego obracającego się korpusu, takiego jak oś lub koło, za pomocą zamkniętej pętli łańcucha lub paska. Jest to jedna z najpopularniejszych metod przesyłu energii.
Więcej o napędzie łańcuchowym
W większości mechanizmów napędzanych łańcuchem moc jest przenoszona za pomocą łańcucha rolkowego wykonanego z metalowych ogniw przechodzących przez koło zębate. Ząb koła zębatego pasuje do otworów w ogniwach łańcucha. Gdy koło zębate obraca się z mocy silnika lub silnika, łańcuch porusza również napędzane koło na drugim końcu. Napędy łańcuchowe są używane w motocyklach, rowerach i innych typach samochodów.
Łańcuchy do przenoszenia napędu można podzielić na łańcuchy rolkowe, łańcuchy ze stali konstrukcyjnej, łańcuchy ciche, łańcuchy odłączane i łańcuchy z przesuniętymi prowadnicami bocznymi. Napędy łańcuchowe są korzystne w zastosowaniach z następujących powodów. Napędy łańcuchowe nie mają poślizgu między zębami koła łańcuchowego a łańcuchem, a rozciągliwość łańcucha jest minimalna przy wysokim stopniu ugięcia. Dlatego też napędy łańcuchowe mogą być stosowane do mechanizmu napędowego pracującego w warunkach dużego obciążenia.
Oczekiwana żywotność napędów łańcuchowych jest również dłuższa ze względu na właściwości materiału (odpowiednie stopy) i możliwość stosowania smarowania (takiego jak olej lub smar). Napędy łańcuchowe mogą być używane w ekstremalnych sytuacjach i trudnych warunkach, w których inne systemy mogą zawieść. Metalowa konstrukcja daje mu możliwość wytrzymania wyższych temperatur i wilgotnych warunków. Nie ma na niego wpływu obecność brudu, błota ani innych zanieczyszczeń w systemie; stąd niezawodny.
Z perspektywy konserwacji, komponenty napędów łańcuchowych, które wymagają bardzo prymitywnego serwisowania, mogą być wymieniane i serwisowane bez demontażu innych komponentów.
Wady napędów łańcuchowych polegają na wykluczeniu ich z precyzyjnych mechanizmów działania. Napędy łańcuchowe wytwarzają duże ilości hałasu (ale ciche łańcuchy wytwarzają mniej hałasu). Koła łańcuchowe wydłużają się i odkształcają w wyniku zużycia ogniwa i powierzchni styku koła zębatego. Elastyczność łańcucha jest ograniczona tylko do jednej płaszczyzny i może być używana tylko w maszynach o stosunkowo niskiej prędkości.
Więcej o napędzie pasowym
Pętla wykonana z elastycznego materiału i używana do przenoszenia mocy jest zwykle nazywana napędem pasowym. Taśmy mogą być również używane do śledzenia ruchu względnego oraz jako źródło ruchu (taśmy przenośnikowe).
Działanie mechanizmu pasowego obejmuje dwa lub więcej kół pasowych, w których pas jest naciągnięty wokół nich, a koła pasowe są połączone z mechanizmem napędowym i napędzanym. Ze względu na elastyczny charakter materiału pasa, koła pasowe można ustawić tak, aby obracały się w różnych płaszczyznach i obracały się w przeciwnych kierunkach.
Napędy pasowe stały się idealnym wyborem dla mechanizmów przenoszenia mocy ze względu na następujące zalety. Pasy napędowe nie są smarowane, a konserwacja jest minimalna. Ma wyższą wytrzymałość na rozciąganie i może wytrzymać nagłe zmiany obciążenia i tłumić drgania. Działanie jest płynne i ciche. Koła pasowe są tańsze w produkcji niż koła zębate, a więc tańsze.
Mimo że napędy pasowe mają wiele zalet, mają następujące wady. Pasów z pętlą bezkońcową nie można naprawić w przypadku ich uszkodzenia i należy je wymienić. Ponadto zmiany obciążenia lub napięcia mogą powodować poślizg. Nie mogą pracować w ekstremalnych sytuacjach, ponieważ materiał jest wrażliwy na temperaturę, a wilgoć zmniejsza tarcie powierzchni styku powodujące poślizg. Nie można również regulować długości napędów pasowych.
Jaka jest różnica między napędem łańcuchowym a napędem pasowym?
• Napędy pasowe są wykonane z polimerów, a łańcuchy ze stopów.
• Napędy łańcuchowe mogą działać w warunkach wysokiej temperatury i wilgoci, ale napędy pasowe nie.
• Napędy pasowe nie są smarowane, natomiast napędy łańcuchowe są nasmarowane.
• Napędy pasowe ulegają poślizgowi, podczas gdy napędy łańcuchowe nie mają poślizgu.
• Napędy łańcuchowe wykorzystują koła zębate, podczas gdy napędy pasowe wykorzystują koła pasowe.
• Napęd łańcuchowy może pracować pod dużym obciążeniem, podczas gdy napędy pasowe mogą pracować w warunkach dużej prędkości.
• Napędy pasowe są ciche, podczas gdy napędy łańcuchowe są głośne.
