Różnica między samochodem hybrydowym a normalnym samochodem

Różnica między samochodem hybrydowym a normalnym samochodem
Różnica między samochodem hybrydowym a normalnym samochodem

Wideo: Różnica między samochodem hybrydowym a normalnym samochodem

Wideo: Różnica między samochodem hybrydowym a normalnym samochodem
Wideo: Транзисторы - полевые и биполярные и биполярные транзисторы: МОП (MOSFETS) и БТ (BJT) 2024, Lipiec
Anonim

Samochód hybrydowy kontra zwykły samochód | Samochód hybrydowy kontra samochód normalny | Samochód zwykły kontra samochód hybrydowy

Siła trakcyjna zarówno samochodu hybrydowego, jak i zwykłego powinna być zapewniona przez układ napędowy. Główną różnicą między nimi (samochód hybrydowy i zwykły samochód) jest liczba dostępnych układów napędowych, aby sprostać sile trakcyjnej. Konwencjonalny samochód zajmuje tylko jeden układ napędowy; zwykle z silnikiem spalinowym (IC). Samochód hybrydowy składa się z dwóch zespołów napędowych, głównie z silnikiem spalinowym i elektrycznym silnikiem trakcyjnym, zasilanym przez baterię akumulatorów. Samochód hybrydowy może zostać wprowadzony jako pośrednik między samochodem konwencjonalnym a elektrycznym, optymalizując zalety obu, aby praktycznie zrealizować wymarzone zalety idealnego elektrycznego samochodu osobowego.

Układ napędowy normalnego samochodu składa się z silnika spalinowego, sprzęgła lub przemiennika momentu obrotowego, skrzyni biegów, przekładni głównej i mechanizmu różnicowego napędzających wał napędowy i napędzanych kół. Zasilanie powinno być również dostarczane do systemów pomocniczych, takich jak wspomaganie kierownicy, klimatyzacja itp., za pośrednictwem tego samego układu napędowego. Chociaż istnieje system odzyskiwania energii, który odzyskuje ciepło odpadowe z silnika do celów grzewczych w zimnym klimacie, nie ma zaawansowanego systemu zarządzania energią wbudowanego w normalny samochód.

Koncepcyjna konfiguracja pojazdu hybrydowego składa się z kilku podsystemów; Napęd silnika spalinowego, napęd elektryczny, podsystem pozyskiwania energii, który składa się ze źródła energii, jednostki zarządzania energią, jednostki uzupełniania energii, a następnie dodatkowego podsystemu, który wykorzystuje moc do klimatyzacji, wspomagania kierownicy itp. Różne ich układy podsystemy klasyfikują samochody hybrydowe do kilku głównych typów o różnych zaletach.

Użycie różnych kombinacji dwóch napędów jest również używane do kategoryzacji typów hybryd, a opcje, które są używane do zapewnienia mocy trakcji w samochodach hybrydowych to sam silnik, sam silnik, oba napędy jednocześnie, silnik pozyskuje moc z obciążenia (hamowanie odzyskowe), silnik pozyskuje moc z silnika, silnik pozyskuje moc z silnika i obciążenia jednocześnie, silnik dostarcza moc do obciążenia i jednocześnie do silnika, silnik dostarcza moc do silnika, a silnik dostarcza moc moc do obciążenia, a silnik dostarcza moc do obciążenia, a obciążenie dostarcza moc do silnika.

Główne kategorie hybryd oparte na powyższych opcjach napędu to hybrydy równoległe (Honda Insight), hybrydy łagodne równoległe (Honda Civic), hybrydy seryjne i hybrydy szeregowo-równoległe (Toyota Prius).

W hybrydach seryjnych silnik napędza generator, który zapewnia moc do ładowania zestawu akumulatorów i silnika do napędzania pojazdu. Hybryda równoległa umożliwia napędzanie pojazdu silnikiem spalinowym lub elektrycznym pojedynczo lub razem. Podczas jazdy elektrycznej sprzęgło między silnikiem a skrzynią biegów jest otwarte podczas jazdy z silnikiem spalinowym, silnik i silnik pracują zsynchronizowane.

Chociaż nie ma prawie nic do podkreślenia jako wady poza wysokimi kosztami produkcji i utratą mocy podczas podwójnej konwersji, istnieje wiele zalet samochodów hybrydowych w stosunku do zwykłych samochodów.

Najciekawsze zalety samochodów hybrydowych w porównaniu do samochodu normalnego:

1. Rozmiar silnika jest mniejszy niż pojemność normalnego samochodu

2. Odzyskiwanie energii dzięki hamowaniu regeneracyjnemu, w szczególności podczas jazdy „stop and go” w ruchu miejskim i pokonywania wzniesień.

3. Zastosowanie przekładni planetarnych oraz systemów przekładni słonecznych i pierścieniowych pozwala na użycie dwóch układów napędowych w dowolnej kombinacji, co pozwala kierowcy na nagłe zwiększenie mocy i łagodną pracę podczas normalnej jazdy.

4. Zastosowanie odwracalnego systemu prądu przemiennego opartego na zarządzaniu temperaturą baterii akumulatorów z baterią kabiny poprzez oddzielny wymiennik ciepła, który jest termicznie połączony z obudową baterii.

5. Może wyłączyć silnik po zatrzymaniu i uruchomić z pełnym obciążeniem, zwalniając pedał hamulca

6. Ulepszona praca z mniejszymi wibracjami, mniejszym hałasem i mniejszą emisją dymu.

Nie tylko wykorzystanie dwóch układów napędowych, które pozwalają hybrydowi na osiągnięcie większej przewagi nad normalnym samochodem, ale także system zarządzania energią wraz z wysokowydajnymi silnikami elektrycznymi i zestawami akumulatorów. Istnieją inne źródła zasilania, które można wykorzystać w samochodach hybrydowych, takie jak ogniwa energetyczne i superkondensatory (stosowane w innych pojazdach hybrydowych).

Zalecana: