Geodezja samolotowa a geodezja
Geodezja może być po prostu zdefiniowana jako proces lub technologia wykonywania pomiarów w sposób naukowy na, nad lub pod powierzchnią Ziemi w celu określenia punktów do stworzenia planu lub mapy. Gdy obszar pomiarów jest niewielki, a skala, w jakiej wykreślany jest jej wynik, jest duża, nazywa się to planem i na odwrót jest to mapa. Geodezja jest szeroko stosowana w prawie wszystkich projektach inżynierii lądowej, takich jak budowa budynków, mostów, zbiorników, zapór, linii kolejowych, dróg, projektów nawadniających itp. Geodezja może być klasyfikowana na podstawie różnych czynników, takich jak zakres pomiarów (takich jak pomiary terenu, badania morskie, fotogrametria itp.), przedmiot badań (np. cel inżynieryjny, cel wojskowy itp.), metoda pomiaru (np. triangulacja, trilateracja itp.) oraz używane instrumenty (np. pomiary łańcuchowe, teodolitowe, niwelacyjne itp.). Jednak podstawową klasyfikacją geodezji jest pomiar płaski i geodezyjny.
Pomiar samolotu
Geodezja samolotowa to gałąź geodezji, w której powierzchnia ziemi jest traktowana jako powierzchnia płaska. Jest to najczęściej praktykowana forma ankietowania. Jest to stosowane, gdy obszar, który ma być badany, jest mały (powierzchnia mniejsza niż 260 km2), ponieważ ta metoda pomija krzywiznę ziemi. W celu wykonania obliczeń zwykle na ziemi formuje się trójkąty, które również przyjmuje się jako trójkąty płaskie, a do obliczeń stosuje się zasady trójkątów płaskich. Obszar do zbadania oraz błąd związany z wynikami badania są pozytywnie skorelowane, czyli im obszar tym większy błąd. Tak więc ta metoda nie nadaje się do dokładniejszych lub precyzyjnych pomiarów wielkoobszarowych. Zwykle pomiary płaszczyzn są przydatne w projektach inżynierskich. Zwykle w ramach tej metody kategoryzowane są pomiary lokalizacji i budowy linii kolejowych, autostrad, kanałów i lądowisk.
Geodezyjne pomiary
Geodezja to kolejna gałąź geodezji, w której krzywizna ziemi jest brana pod uwagę podczas pomiarów na powierzchni Ziemi. Czyli brany jest pod uwagę rzeczywisty kulisty kształt ziemi. Nazywa się to również pomiarami trygonometrycznymi. Utworzone trójkąty są trójkątami sferycznymi, a obliczenia wykonuje się za pomocą trygonometrii sferycznej. W tej metodzie pomiary są wykonywane przy użyciu bardzo precyzyjnych instrumentów. Ta metoda jest używana do określenia lub ustanowienia punktów kontrolnych dla innych pomiarów oraz do długich linii i obszarów. Pozycja każdej stacji geodezyjnej jest wyrażona za pomocą długości i szerokości geograficznej, a do tego celu zwykle używany jest Globalny System Pozycjonowania (GPS).
Jaka jest różnica między pomiarami płaskimi a geodezyjnymi?
Chociaż zarówno pomiary płaskie, jak i geodezyjne są metodami dokonywania pomiarów na Ziemi, mają pewne cechy wyróżniające.
1. Głównie geodezja samolotowa ignoruje krzywiznę ziemi, podczas gdy geodezja geodezyjna bierze pod uwagę to.
2. Geodezja samolotowa jest odpowiednia dla małych obszarów, natomiast geodezja geodezyjna nadaje się do pomiarów na dużym obszarze.
3. Pomiary geodezyjne są dokładniejsze niż pomiary płaskie.
4. Trójkąty utworzone w geodezji płaskiej są trójkątami płaskimi, ale trójkąty utworzone w geodezji geodezyjnej są trójkątami sferycznymi.
5. Stacje geodezyjne znajdują się w dużej odległości w porównaniu do stacji utworzonych w geodezji samolotowej.
6. Co więcej, w pomiarach płaskich wykorzystywane są normalne instrumenty, takie jak łańcuch, taśma miernicza, teodolit itp. do lokalizowania punktów na Ziemi, podczas gdy geodezja geodezyjna wykorzystuje bardziej precyzyjne instrumenty i nowoczesną technologię, taką jak GPS.
