Kluczowa różnica między oczyszczaczem a odstojnikiem polega na tym, że oczyszczacz składa się z pierścienia zaporowego, który tworzy linię oddzielającą paliwo od wody, podczas gdy odstojnik składa się z pierścienia uszczelniającego, który chroni zbiornik paliwa przed wodą i rozpuszczonymi zanieczyszczeniami.
Oczyszczacz i odstojnik to urządzenia, których używamy do czyszczenia lub oczyszczania paliwa, głównie w przypadku statków i łodzi, gdzie często dochodzi do zanieczyszczenia paliwa wodą i innymi zanieczyszczeniami. Chociaż podstawowe przeznaczenie zarówno oczyszczacza, jak i odstojnika jest takie samo (oczyszczanie paliwa), istnieje pewna różnica między oczyszczaczem a odstojnikiem, o której będziemy mówić w tym artykule.
Co to jest oczyszczacz?
Oczyszczacz to rodzaj separatora odśrodkowego, który możemy wykorzystać do oddzielenia dwóch cieczy o różnej gęstości, tj. wody i paliwa. Oczyszczacz może również usunąć niektóre stałe zanieczyszczenia. Możemy zmodyfikować wirówkę, aby stała się oczyszczaczem.
W tym celu powinniśmy użyć drugiej rury wylotowej do procesu odprowadzania wody. Zazwyczaj nieprzetworzony olej opałowy zawiera mieszaninę oleju, ciał stałych i wody. Dlatego wirówka rozdziela olej opałowy na trzy różne warstwy. Podczas tego procesu niewielka ilość oleju pozostaje w misce wirówki, tworząc pełne uszczelnienie na spodzie misy. Nazywamy to pierścieniem tamy, który oddziela paliwo od wody.
Rysunek 01: Oczyszczacz
Zwykle olej opałowy zawiera niewielką ilość wody. W ten sposób wylot wody z oczyszczacza ma większy promień niż wylot paliwa. W wylocie wody znajduje się tarcza grawitacyjna. Może kontrolować promieniowe położenie interfejsu paliwo-woda. W końcu cząstki stałe będą gromadzić się na ściankach miski. Co więcej, wolna woda stale wypływa z oczyszczacza.
Co to jest klaryfikator?
Klaryfikator to rodzaj separatora odśrodkowego, który możemy wykorzystać do oddzielania zanieczyszczeń stałych od paliwa. Jednak odstojnik może również usunąć pewną ilość wody. Aby utworzyć prosty osadnik, możemy dodać połączenie wlotowe i wylotowe, a także możemy zwiększyć wydajność, zwiększając liczbę dysków, które dołączamy do osadnika; zwiększa powierzchnię, dzięki czemu pomaga w lepszej separacji.
Rysunek 02: Prosty klarownik
Podczas procesu nieoczyszczony olej jest przenoszony przez siły odśrodkowe w kierunku obrzeża misy, a następnie przechodzi przez zestaw dysków. W konsekwencji następuje faktyczne oddzielenie paliwa i rozpuszczonych zanieczyszczeń. Na każdą cząstkę stałą będą działać dwie siły, a mianowicie siła odśrodkowa i siła resztkowa. Siła odśrodkowa działa na cząstki, popychając ją do góry i kierując ją na obrzeża. Z drugiej strony siła resztkowa działa na gęstszą cząstkę i pomaga w kierowaniu cząstek w kierunku obrzeża. Jednak cząstki światła są kierowane w kierunku środka misy pod wpływem siły resztkowej i unoszone do połączenia wylotowego. Tutaj gęstsze cząstki są zanieczyszczeniami stałymi, podczas gdy cząstki lekkie są cząstkami ciekłymi (olej opałowy).
Jaka jest różnica między oczyszczaczem a oczyszczaczem?
Oczyszczacz to rodzaj separatora odśrodkowego, którego możemy użyć do oddzielenia dwóch cieczy o różnej gęstości, podczas gdy klarownik to rodzaj separatora odśrodkowego, którego możemy użyć do oddzielenia zanieczyszczeń stałych od paliwa. Kluczowa różnica między oczyszczaczem a odstojnikiem polega na tym, że oczyszczacz składa się z pierścienia zaporowego, który tworzy linię oddzielającą paliwo od wody, podczas gdy odstojnik składa się z pierścienia uszczelniającego, który zapobiega wodzie i rozpuszczonym zanieczyszczeniach ze zbiornika paliwa. Krótko mówiąc, oczyszczacz oddziela paliwo od wody wraz z pewnymi cząstkami stałymi, podczas gdy klarownik oddziela paliwo od stałych zanieczyszczeń wraz z pewną ilością wody. Stąd też jest to ważna różnica między oczyszczaczem a odstojnikiem.
Poniższa infografika przedstawiająca różnicę między oczyszczaczem a odstojnikiem zawiera dalszy opis różnic między nimi.
Podsumowanie – Oczyszczacz kontra Oczyszczacz
Oczyszczacz i klarownik to dwa rodzaje separatorów odśrodkowych, które możemy wykorzystać do uzyskania czystej postaci oleju opałowego, zwłaszcza na statkach. Kluczowa różnica między oczyszczaczem a odstojnikiem polega na tym, że oczyszczacz składa się z pierścienia zaporowego, aby utworzyć linię oddzielającą paliwo i wodę, podczas gdy odstojnik składa się z pierścienia uszczelniającego, który chroni zbiornik paliwa przed wodą i rozpuszczonymi zanieczyszczeniami.
