Opona radialna a opona bezdętkowa
Opony radialne i opony bezdętkowe to dwie innowacje producentów opon. Wszyscy wiemy, jak ważne są opony do płynnego poruszania się samochodami po drogach. Tradycyjnie opony wytwarzano z dętką wypełnioną powietrzem, aby zapewnić miękką amortyzację, która zapewniała płynną jazdę pojazdów. Tę dętkę umieszczono wewnątrz opony, a następnie powietrze zostało napełnione dyszą z zaworem, który utrzymywał ciśnienie powietrza idealne do udźwignięcia ciężaru pojazdu. Jednak w przypadku przebicia gwoździa lub innego ostrego przedmiotu przez oponę i dętkę powoduje ubytek powietrza i przebicie dętki. Ta rura musiała następnie zostać naprawiona lub wymieniona. Producenci opon wpadli na nowatorski pomysł na oponę bezdętkową, aby rozwiązać ten problem. Opony radialne to innowacja, która umieszcza stalowe okładziny w oponie, aby była lepsza niż zwykłe opony z gumy butylowej. Większość ludzi nie zdaje sobie sprawy z różnic między oponami radialnymi a oponami bezdętkowymi, które zostaną wyjaśnione w tym artykule.
Ludzie, którzy sprawdzają ciśnienie powietrza w dętkach swoich samochodów, są oszczędzeni od częstego przebijania dętek, ponieważ małe ostre przedmioty nigdy nie mają szansy na przebicie opony i dętki, jeśli ciśnienie powietrza jest prawidłowe. Ale często ludzie nie zwracają uwagi na tę radę i zapominają o regularnym sprawdzaniu ciśnienia powietrza, co powoduje duże niedogodności w postaci przebić.
Co to jest opona bezdętkowa?
Opony bezdętkowe są zaprojektowane w taki sposób, że sama opona działa jak dętka. Warstwy opony są podobne, niezależnie od tego, czy jest to opona radialna, czy opona bezdętkowa, ale to, co wyróżnia oponę bezdętkową, to obecność wewnętrznej warstwy okładziny, która składa się z kauczuku halogenowo-butylowego, takiego jak kauczuk chlorobutylowy lub bromobutylowy. Ta guma ma specjalną właściwość uszczelniania wszelkich drobnych przebić spowodowanych małym gwoździem lub innym ostrym przedmiotem. Oznacza to, że nawet jeśli zdarzy się jakiś wypadek z gwoździem i spowoduje to małe przebicie, opona sama uszczelnia wyciek, zamykając wyciek, a pojazd może pokonać dystans do 200 km bez konieczności zatrzymywania się lub korzystania z pomocy mechanika, który naprawi oponę.
Co to jest opona radialna?
Opony radialne wykorzystują stalowe paski, które działają jako stabilizatory bezpośrednio pod bieżnikiem. System ten chroni bieżniki wykonane na oponie, co zapewnia lepszą przyczepność na drogach. Dzięki temu zapewnia dłuższą żywotność bieżnika, płynniejsze sterowanie i opory toczenia. Są jednak tacy, którzy uważają, że opony radialne nie zapewniają płynnej jazdy, gdy samochód jedzie z małą prędkością po wyboistych drogach, dając wrażenie trudniejszej jazdy.
Różnica między oponą radialną a oponą bezdętkową
• Opony radialne są preferowanym wyborem milionów, ponieważ zwiększają żywotność bieżnika w oponach za pomocą stalowych pasów pod bieżnikiem. Z drugiej strony opony bezdętkowe to niedawna innowacja polegająca na dodaniu warstwy wykładziny z gumy halogenowo-butylowej wewnątrz opony, co eliminuje potrzebę osobnej dętki.
• Opony bezdętkowe są znane z tego, że nadal jeżdżą pojazdem nawet w przypadku niewielkiego przebicia, co stanowi poważny problem w przypadku opon radialnych.
