Maruti Alto kontra Maruti Alto k10
Maruti Alto i Maruti Alto k10 to dwie wersje tego samego modelu Alto różniące się głównie pojemnością silnika. Maruti Suzuki to najpopularniejsza marka samochodów w Indiach, która od 25 lat rządzi na indyjskich drogach ze swoim flagowym modelem Maruti 800. Maruti wprowadził na rynek kolejny model bazowy o nazwie Alto, który stał się bardzo popularny wśród pierwszych nabywców samochodów. Niedawno Maruti przedstawił ulepszoną wersję Alto o nazwie Alto k10, która jest wyposażona w bardzo cenione silniki z serii k. Jaka dokładnie jest różnica między Alto 800 a Alto k10 i jakie są korzyści dla kupującego, podkreślono w tym artykule, aby pomóc kupującemu, aby mógł dokonać lepszego i świadomego wyboru.
Pierwsza i prawdopodobnie największa różnica między tymi dwoma samochodami dotyczy pojemności silnika. Podczas gdy Alto ma pojemność 800 cm3, Alto K10 ma zwiększoną pojemność 1000 cm3.
• Maksymalna moc generowana przez Alto to 46 BHP, podczas gdy k10 generuje moc 67 BHP.
• Alto daje maksymalny moment obrotowy 62 Nm przy 3000 obr/min, podczas gdy k10 daje maksymalny moment 90 Nm przy 3500 obr/min
• Alto ma mechanizm dźwigni zmiany biegów, podczas gdy k10 ma 5-biegową manualną skrzynię biegów
• Alto dał przebieg 19,73 KMPL, podczas gdy k10 daje przebieg 20,2 KMPL, co jest najlepszym przebiegiem w samochodach segmentu A2 w Indiach
• Różnica w wielkości występuje również w przypadku k10 o długości 3620 mm w porównaniu do 3495 mm firmy Alto.
• K10 ma 13-calowe koła w porównaniu z 12-calowymi kołami Alto
• W porównaniu do zwykłych dętek Alto, k10 ma opony bezdętkowe
• Wspomaganie kierownicy jest normalną funkcją standardową w k10, podczas gdy było opcjonalne w Alto
• K10 jest wyposażony w hamulce wspomagane wspomaganiem, których nie ma w Alto
• K10 ma niższy poziom emisji niż Alto
Oprócz tego są różnice, które są widoczne na pierwszy rzut oka. Są to między innymi lepiej wystylizowana maska, nowe reflektory z kryształowego orlego oka, nowy grill przedni, nowy design zderzaka, światła przeciwmgielne, listwy boczne, nowe kołpaki, nowe lampy tylne, kierownica trójramienna, zintegrowane zagłówki w przednich fotelach, prędkościomierz podświetlany bursztynem, nowość obrotomierz i licznik obrotów, elektroniczny licznik przebiegu, przypomnienie o kluczykach, elektryczne szyby z przodu, nowa popielniczka i uchwyt na kubek, blokady tylnych drzwi, ulepszone zawieszenie i hamowanie, stylowa gałka zmiany biegów, system bezpieczeństwa i-Cats, klimatyzacja z ogrzewaniem, więcej miejsce na nogi i przyciemniane okulary.
Za wszystkie te ulepszone funkcje projektowe i specyfikacje, konsument musi zapłacić tylko 30000 do 40000 rupii więcej niż zapłacił za Alto. K10 jest dostępny w dwóch wersjach znanych jako Alto k10 Lxi w cenie 3 Rs.03 lakh, podczas gdy inna wersja o nazwie Alto k10 Vxi jest dostępna za 3,16 lakh.
