Moc a moc hamulców
Konie mechaniczne to jednostka miary mocy, czyli tempo wykonywanej pracy. Termin ten został ukuty przez szkockiego inżyniera Jamesa Watta pod koniec XVIII wieku jako odniesienie do mocy silników parowych, ale później został rozszerzony o moc wyjściową silników, a także turbin, silników elektrycznych i innych maszyn.
Więcej o mocy konia
Jednostka koni mechanicznych ma wiele definicji i różni się również w zależności od regionu; jest uważany za niejasną jednostkę.
Moc mechaniczna, znana również jako moc imperialna, to 550 stopofuntów na sekundę, czyli mniej więcej tyle samo, co 745.7 W w jednostkach SI. Jednostka mocy używana do oceny silników elektrycznych wynosi 746 watów. Jednostka mocy używana do oceny kotłów parowych jest znana jako moc kotła i jest równoważna 34,5 funtom wody odparowanej na godzinę w temperaturze 212 stopni Fahrenheita lub 9 809,5 watów.
Moc metryczna zdefiniowana jako 75 kgf-m na sekundę, czyli mniej więcej tyle samo, co 735,499 watów.
W ogólnym sensie moc to ilość energii przekazana jako użyteczna praca wyjściowa z silnika.
Więcej o Break Horse Power
Silnik traci generowaną moc z powodu tarcia i innych czynników w skrzyni biegów, mechanizmie różnicowym, alternatorze, pompie wody i innych elementach, takich jak tłumiony układ wydechowy, pompa wspomagania kierownicy. Moc hamowania (KM) jest miarą mocy silnika przed utratą komponentów wymienionych powyżej. Urządzenie, które służy do obciążenia silnika i utrzymywania go na pożądanych obrotach, jest znane jako hamulec.
Podczas testowania silnika, wyjściowy moment obrotowy i prędkość obrotowa są mierzone w celu oceny mocy hamulca. Za pomocą hamulca De Prony połączonego z wałem wyjściowym silnika mierzone są parametry pracy silnika. Ostatnio zamiast hamulca De Prony stosuje się dynamometr silnikowy. Mimo że moc wyjściowa dostarczana do kół napędowych jest zawsze mniejsza niż moc wyjściowa na wale korbowym silnika, pomiary na hamowni podwoziowej wskazują na rzeczywistą dostarczoną moc silnika, moc po stratach w podzespołach pomocniczych.
Jaka jest różnica między mocą w koniach mechanicznych a mocą hamowania?
• Moc w koniach mechanicznych to znamionowa moc użyteczna energii / pracy silnika na końcowych elementach maszyny, na przykład moc na kołach napędowych pojazdu.
• Moc hamowania odnosi się do energii wyjściowej na wale korbowym przed stratami w kolejnych podzespołach i operacjach.
