Mahindra Scorpio Vlx AT vs Toyota Innova
Mahindra Scorpio Vlx AT i Toyota Innova to dwa popularne napędy na cztery koła w Indiach. Te dwa luksusowe pojazdy przyjęły wiele najnowszych technologii i starannie zaprojektowały pojazdy, stawiając na pierwszym miejscu komfort i bezpieczeństwo. Eleganckie Innova o zaokrąglonych kształtach i potężny Scorpio mają pewne unikalne cechy, które wyróżniają je na rynku.
Wnętrze:
Innova – Wszechstronne wykorzystanie przestrzeni, ergonomicznie zaprojektowana deska rozdzielcza o fakturze drewna, nawiewy klimatyzacji we wszystkich trzech rzędach (niezależne nawiewy w 2 i 3 rzędzie), automatyczna klimatyzacja, uchwyty na butelki dla każdego pasażera. Ma dużą przestrzeń bagażową z tyłu, dwukolorowe wnętrze, tapicerkę z tkaniny i osłonę przeciwsłoneczną z toaletką dla wszystkich.
Scorpio - środkowa ramka, panel IP i konsola są doskonale zaprojektowane z odpowiednią ilością miejsca do przechowywania, dwukolorową tapicerką z tkaniny, podświetlanym kółkiem na klucze, zdalnym otwieraczem wlewu paliwa na przedniej desce rozdzielczej, Bluetooth, który pomaga połączyć się z telefonem bezpośrednio z kierownicy i zezwól na prowadzenie rozmów w trybie głośnomówiącym.
Zewnętrzne:
Innova – przednia krata wlotu powietrza 3D, doskonałe wieloodbłyśnikowe reflektory, elektrycznie sterowane ORVM, światła przeciwmgielne, listwa ochronna boczna, wyróżniająca się tylna lampa zespolona, tylne wycieraczki, uchwyt drzwiowy z uchwytem, nachylenie maski dla lepszej widoczności z przodu (4420 mm) i felgi aluminiowe.
Scorpio – Elektrycznie sterowane ORVM (zewnętrzne lusterka wsteczne), tylny odmgławiacz, tylne wycieraczki, światła przeciwmgielne, wieloogniskowe reflektory przednie, reflektory świecą przez kilka minut po zamknięciu, podświetlane podnóżki, wytrzymałe zderzaki chroniące korpus, boczne okładziny ochronne, uchwyt drzwiowy, felgi aluminiowe.
Posiada aerodynamiczne bagażniki na narty na dachu, zapewniające więcej miejsca do przechowywania podczas długich podróży.
Silnik:
Innova – Silnik benzynowy VVT-i (zmienne fazy rozrządu – inteligencja) to nagradzana technologia Toyoty w zakresie oszczędności paliwa i niskiej emisji. Jego współczynnik oporu wynosi 0,35, co zapewnia lepsze osiągi i przebieg. Silnik wysokoprężny wykorzystuje turbodiesle Common Rail (CRD-4D) z Toyota Hybrid System (THS).
Scorpio – silnik mHawk wykorzystuje również technologię silników wysokoprężnych Common Rail. Ale silnik jest o 20% mocniejszy niż Innova, a przyspieszenie nie wymaga wysiłku..
Komfort
Innova – regulowane oddzielne siedzenia z kanapą z tyłu. Wszystkie siedzenia są przesuwane i rozkładane, a siedzenia są ergonomicznie zaprojektowane.
Scorpio – Środkowy rząd ma przesuwane fotele w 8-osobowych. Indywidualne podłokietniki znajdują się w pierwszym rzędzie siedzeń, środkowy podłokietnik w drugim rzędzie, a siedzenia są ergonomicznie zaprojektowane.
Ta sama technologia zawieszenia jest stosowana w obu pojazdach.
Bezpieczeństwo
Scorpio - podwójne przednie poduszki powietrzne, system zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS), ostrzeganie o prędkości i system wspomagania głosowego, gdy drzwi nie są zablokowane lub pas bezpieczeństwa nie jest zapięty, strefy zgniotu w kluczowych punktach pochłaniają większość uderzeń w przypadku kolizja, nieugięte stalowe pręty w drzwiach, ognioodporna tapicerka, składana kolumna kierownicy, zabezpieczenie przed dziećmi, reflektory Bluevision niwelują stres podczas nocnej jazdy, żarówki Blue Vision zapewniają lepszą widoczność w ciemności.
Innova – Nadwozie skonstruowane zgodnie ze standardami bezpieczeństwa Toyoty, poduszki powietrzne SRS po stronie kierowcy i pasażera z 3-punktowymi pasami bezpieczeństwa ELR (zwijacz awaryjny) dla wszystkich pasażerów, duży hamulec tarczowy z przodu, system zapobiegający blokowaniu kontroluj hamulce w sytuacjach awaryjnych i unikaj blokowania kół, składana kolumna kierownicy, rama o wysokiej sztywności, belki uderzeniowe drzwi bocznych, odmgławiacz tylnej szyby, system przeciwkradzieżowy, zabezpieczenie przed dziećmi.
| Specyfikacja | Skorpion – Vlx AT | Innova V |
| Producent | Mahindra | Toyota |
| Projekt | SUV | Sedan |
| Całkowita długość | 4, 430 mm | 4, 580 mm |
| Szerokość całkowita | 1, 817 mm | 1, 755 mm |
| Wysokość całkowita | 1, 975 mm | 1, 770 mm |
| Rozstaw kół | 2, 680 mm | 2, 750 mm |
| Prześwit | TBU | 176 mm |
| Przedni bieżnik | TBU | 1510 mm |
| Tylny bieżnik | TBU | 1510 mm |
| Masa krawężnika | TBU | 1675 kg (Diesel)1565 kg (benzyna) |
| Waga brutto | TBU | 2300 kg lub 2220 kg (benzyna) |
| Liczba miejsc | 7 lub 8 | 7 lub 8 |
| Promień skrętu | 5,6 m | 5,4 m |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 litrów, olej napędowy | 55 litrów oleju napędowego lub benzyny |
| Typ silnika | 2.2L, 4-suwowy, 120bhp mHawk CRDe, turbosprężarka, intercooler |
Diesel: 2KD-FTV, 4 cylindry rzędowe, 16 zaworów DOHC, turbosprężarka, intercooler Benzyna: 1TR-FE, 4 cylindry rzędowe, 16 zaworów DOHC, VVT-i |
| Układ paliwowy | CRDI |
Diesel: Common Rail (CRDI) benzyna: EFI (elektroniczny wtrysk paliwa) |
| Pojemność silnika | 2, 179 cm3 |
Diesel: 2494 cc Benzyna: 1998 cc |
| Maksymalna moc | [ochrona poczty e-mail], 000rpm |
Diesel: [chroniony adres e-mail] Benzyna: [chroniony adres e-mail] |
| Maksymalny moment obrotowy | 29,3 [chronione wiadomości e-mail], 800-2, 800 obr./min |
Diesel: 20,4 [chroniony e-mail] Benzyna: [chroniony adres e-mail] |
| Emisja | Bharat Stage (BS) III | BS IV |
| Typ transmisji | 6 Prędkość, automatyczna | 5 Instrukcja prędkości |
| Przód zawieszenia | Niezależna sprężyna śrubowa, stabilizator | Podwójny wahacz ze stabilizatorem, sprężyna śrubowa |
| Tylne zawieszenie | Multilink, sprężyna śrubowa | Cztery ogniwo, sprężyna śrubowa |
| Hamulec – przód | Dysk | Wentylowana płyta |
| Hamulec – tył | Bęben | Bęben prowadzący |
| Opony | 235/70 R 16, bezdętkowe promieniowe | 205/65 R15 Radiatory bezdętkowe |
| Koła | 16 cali | 15 cali |
| Lusterko wsteczne | Automatyczny | Automatyczny |
| Wspomaganie kierownicy, blokady zasilania, elektryczne szyby przednie i tylne | Standard | Standard |
| Przednie światła przeciwmgielne, boczne belki zderzeniowe | Standard | Standard |
| Klimatyzacja, ogrzewanie | Standard | Automatyczne sterowanie |
| Czujnik parkowania | Tak | Tak |
| Dźwięk | 2 DIN AM/FM, odtwarzacz CD, Bluetooth, przednie/tylne głośniki, przedni głośnik z wbudowanymi głośnikami wysokotonowymi. | 2 DIN AM/FM, odtwarzacz CD z MP3, dźwięk przestrzenny z 6 głośnikami, |
| Inne | Sterowanie dźwiękiem i przełącznik MID na kierownicy | Sterowanie dźwiękiem i przełącznik MID na kierownicy |
TBU – Do aktualizacji
