Thalys kontra TGV
TGV to jedna usługa kolejowa w Europie, która wywołała swego rodzaju rewolucję od czasu jej uruchomienia we Francji w 1981 roku. Słowo TGV to akronim oznaczający pociąg dużych prędkości w języku francuskim i jest inspiracją dla wszystkich inne kraje europejskie. Thalys to rodzaj TGV, który kursuje na trasie między Paryżem, Brukselą, Amsterdamem, Kolonii i kilkoma innymi miejscami docelowymi. W pewnym sensie Thalys można porównać do Eurostara biegnącego przez tunel pod kanałem La Manche łączący Londyn z Paryżem i Brukselą. Istnieje kilka różnic między Thalys i TGV, które zostaną omówione w tym artykule.
To właśnie TGV zachęciło różne rządy w całej Europie do myślenia w ten sam sposób, aby umożliwić szybkie pociągi między międzynarodowymi miejscami docelowymi. Widząc popularność TGV we Francji, krajowi operatorzy kolei we Francji, Brukseli, Holandii i Niemczech zjednoczyli się w międzynarodowej operacji. Ta współpraca ostatecznie ukształtowała się jako Thalys international. Pierwszy szybko poruszający się pociąg zaczął kursować 4 czerwca 1996 r., kiedy to miasta Paryż, Bruksela i Amsterdam zostały połączone.
Francuski narodowy operator kolejowy, SNCF, zachęcony japońskimi próbami budowy pociągu pociskowego, zainwestował znaczne środki w zaprojektowanie pociągu szybkobieżnego, ale odrzucił pierwszy prototyp, ponieważ był on oparty na gazie i elektryczności, a międzynarodowy kryzys paliwowy skłonił francuski rząd inwestować wyłącznie w silnik zasilany energią elektryczną. Pierwsza operacja TGV (szybki pociąg w języku francuskim) miała miejsce w 1981 roku między Paryżem a Lyonem i natychmiast przyciągnęła uwagę ludzi. Pociąg od tego czasu kursuje na wielu trasach, a także przeprowadzono jego modernizację. W 207 roku Francja pomyślnie przetestowała najnowszą wersję TGV, która osiągnęła prędkość 574 km/h.
Sukces TGV zachęcił inne kraje do korzystania z podobnych usług kolejowych w głównych europejskich miastach, a rezultatem jest Thalys, który każdy może zobaczyć. Eurostar, który otworzył nowy rozdział w transporcie, gdy płynął pod wodą w specjalnie skonstruowanym tunelu w kanale La Manche między Wielką Brytanią a Francją, to kolejny przykład technologii TGV używanej przez kraje europejskie z pewnymi modyfikacjami.
Jaka jest różnica między Thalys a TGV?
• Zasadniczo nie ma różnicy między TGV i Thalys, co jest wspólnym wysiłkiem Francji, Brukseli, Holandii i Niemiec, aby połączyć poszczególne kraje za pomocą szybkich pociągów.
• To sukces TGV nadał ton międzynarodowej współpracy i zjednoczeniu krajowych operatorów kolejowych z tych krajów w celu ustawienia torów i rozpoczęcia obsługi specjalnie zaprojektowanych TGV dla tras.
