Ręczny kontra automatyczny
Ręczna i automatyczna to słowa, które są często słyszane w związku z transmisją samochodów. W rzeczywistości są to systemy służące do wprowadzania zmian w przełożeniu samochodu tak, aby działał wydajnie przy wszystkich prędkościach. Niewiele jest do wyboru między tymi systemami, chociaż istnieje duża różnica, jeśli chodzi o interfejs użytkownika. Samochód musi mieć różne przełożenia, niskie przy niskich prędkościach i wysokie przy dużych prędkościach, aby jeździć płynnie, ponieważ niskie przełożenie jest w porządku przy niskich prędkościach, ale przy dużych prędkościach niskie przełożenie powoduje zbyt dużo hałasu i nie powoduje niech samochód przyspiesza tak, jak powinien. Istnieje wiele różnic w ręcznej i automatycznej skrzyni biegów, które omówiono poniżej.
Po pierwsze, automatyczna skrzynia biegów jest oczywiście prostsza w obsłudze z perspektywy kierowcy, ponieważ nie jest on zaangażowany na żadnym etapie, a system automatycznie zmienia bieg w zależności od prędkości i wymagań pojazdu. Z drugiej strony manualna skrzynia biegów wymaga od kierowcy zmiany biegów za pomocą drążka lub uchwytu lewą ręką, trzymając jednocześnie kierownicę drugą ręką. Nowicjuszom może się to wydawać irytujące, ale dla tych, którzy od wielu lat korzystają z manualnej skrzyni biegów, zmiana biegów jest łatwa i odbywa się niemal bezwiednie w naturalny sposób. Manualna skrzynia biegów pozwala na poruszanie się autem na wyższych biegach, gdy przyspiesza lub na niższych, gdy jedzie z małą prędkością.
Najbardziej zauważalna różnica między manualną i automatyczną skrzynią biegów polega na tym, że kierowca musi jechać z obiema nogami włączonymi w przypadku manualnej skrzyni biegów, podczas gdy lewa noga jest wolna w przypadku automatycznej skrzyni biegów. W manualnej skrzyni biegów kierowca musi za każdym razem włączać sprzęgło, aby ułatwić zmianę biegów. To nie wszystko, gdyż prawidłowe rozłączenie sprzęgła jest niezbędne do płynnej zmiany biegów. Sprzęgło musi być załączane i zwalniane przy każdej zmianie biegu w manualnej skrzyni biegów.
Chociaż ręczna zmiana biegów jest łatwa, zwłaszcza gdy jest mniejszy ruch, na przykład na wsi, ale gdy znajdujesz się w dużym natężeniu ruchu, jedna ręka jest stale zaciągnięta na wałek zębaty, a jedna noga jest zawsze zajęta sprzęgłem bardzo irytujące. Jednak wciąż jest wielu, którzy czują, że mają większą (i lepszą) kontrolę nad osiągami samochodu, gdy jeżdżą autem z manualną skrzynią biegów. Jedyne miejsce, w którym zmiana biegów wydaje się dużym bólem głowy, to sytuacja, w której samochód znajduje się na szczycie zbocza i sam zjeżdża do tyłu.
W manualnej skrzyni biegów kierowca generuje większe przyspieszenie podczas korzystania z automatycznej skrzyni biegów; zmiana biegów odbywa się samoistnie, czasami nawet zanim samochód nabierze mocy wystarczającej na wyższy bieg. Kolejną rzeczą, na którą zwracają uwagę kierowcy, jest fakt, że samochody z automatyczną skrzynią biegów zużywają więcej mocy, a co za tym idzie więcej gazu w porównaniu z samochodami z manualną skrzynią biegów. Automatyczna skrzynia biegów okazuje się droższa, ponieważ wymaga więcej czynności konserwacyjnych i serwisowych niż skrzynia manualna. Ponieważ automatyczna skrzynia biegów jest zależna od mocy akumulatora samochodowego, zapewnia jazdę tak długo, jak akumulator jest sprawny i przestaje działać z rozładowanym akumulatorem samochodowym. Jednak nadal można pchać i uruchamiać samochód ręcznie zmieniając bieg.
