Wstrząsy a rozpórki
Amortyzatory i rozpórki to ważne części motocykla, samochodu lub innego dużego samochodu. Ich głównym celem jest zmniejszenie skoku zawieszenia. Te dwa specjalne komponenty próbują to osiągnąć, przekształcając ruch sprężyny w energię cieplną. Ta energia cieplna jest później rozpraszana przez płyn hydrauliczny. Nie możesz jeździć samochodem bez amortyzatorów i amortyzatorów, ponieważ miałbyś wrażenie, że jedziesz po bardzo wyboistej drodze, a jazda nie byłaby wcale wygodna. Chociaż amortyzatory i rozpórki służą temu samemu podstawowemu celowi, jakim jest zapewnienie płynniejszej jazdy, różnią się one cechami. Ten artykuł podkreśli te różnice, aby umożliwić Ci poznanie względnego znaczenia amortyzatorów i rozpórek.
Większość ludzi zdaje sobie sprawę z szoków i nazywa je szokującymi. Zwykle znajdują się z tyłu każdego pojazdu, a ludzie wiedzą, że pomagają zmniejszyć wstrząsy spowodowane wybojami na drogach. Amortyzatory zapewniają płynną jazdę, tłumiąc wibracje. Z drugiej strony rozpórki znajdują się zwykle z przodu każdego pojazdu i zapobiegają wstrząsom ramion trzymających kierownicę. Gdyby porównać relatywne znaczenie amortyzatorów i amortyzatorów dla pojazdu, to amortyzatory mają większe znaczenie i nie da się jeździć samochodem bez amortyzatorów, podczas gdy jakoś da się jeździć bez amortyzatorów.
Istnieje również różnica w konstrukcji rozpórek i amortyzatorów. Wstrząsy to w zasadzie cylinder umieszczony na pojeździe. Z drugiej strony rozpórki są bardziej złożone i składają się z wielu części, podczas gdy amortyzatory są jednoczęściowe. Wstrząsy tłumią głównie resory piórowe, podczas gdy rozpórki działają na sprężynach śrubowych. Kiedy pojazd uderza w wyboj, to właśnie te rozpórki przywracają pojazd do pierwotnej pozycji poprzez cofnięcie się sprężyn.
Ze względu na ich skomplikowaną konstrukcję, kolumny są droższe niż amortyzatory, a za ich montaż trzeba zapłacić więcej niż w przypadku amortyzatorów.
Wstrząsy a rozpórki
• Zarówno amortyzatory, jak i rozpórki są niezbędne dla każdego pojazdu.
• Rozpórki są niezbędne do zawieszenia, podczas gdy amortyzatory pochłaniają wibracje spowodowane wybojami na drogach
• Amortyzatory są jednoczęściowe, a rozpórki są bardziej złożone
• Rozpórki są droższe, a także droższe w instalacji
• Amortyzatory są stosowane z tyłu samochodu, a rozpórki z przodu.
