Stycznik kontra przekaźnik
Stycznik i przekaźnik to dwa terminy często spotykane w przypadku obwodów elektrycznych. Oba te urządzenia są używane do podobnych celów i dlatego ludzie często są zdezorientowani co do różnicy między stycznikiem a przekaźnikiem. Ten artykuł wyjaśnia różnice między tymi dwoma urządzeniami, aby raz na zawsze usunąć wszelkie nieporozumienia.
Porozmawiajmy o układzie zapłonowym Twojego samochodu. Po włączeniu zapłonu to nie zapłon oddziałuje bezpośrednio z akumulatorem samochodu. Raczej aktywuje przekaźnik elektryczny, który przekazuje sygnał do uruchomienia samochodu. Przekaźnik spełnia tutaj ważną funkcję, ponieważ do połączenia kolumny kierownicy z akumulatorem wymagane byłoby wytrzymałe, izolowane okablowanie, gdyby zapłon miał być bezpośrednio połączony z akumulatorem. Ale gdy używany jest przekaźnik, można użyć lżejszego okablowania, co nie tylko pomaga zaoszczędzić miejsce, ale także zwiększa bezpieczeństwo pojazdu.
Przekaźnik to urządzenie, które można sklasyfikować jako sterowane elektrycznie przełączniki sterujące, a przekaźniki są albo przekaźnikami mocy, albo przekaźnikami sterującymi, w zależności od ich zastosowania. Podczas gdy przekaźniki mocy nazywane są stycznikami, przekaźniki sterujące są po prostu nazywane przekaźnikami.
Kiedy przekaźnik jest używany do przełączania dużej ilości energii elektrycznej przez jego obwody, otrzymuje nową nazwę, Stycznik. Styczniki te są bardzo powszechnie stosowane w przemyśle do sterowania silnikami elektrycznymi. Jest więc jasne, że stycznik jest tylko specjalnym rodzajem przekaźnika. Ale jakie są różnice między przekaźnikiem a stycznikiem?
Różnica między stycznikiem a przekaźnikiem
• Ponieważ stycznik jest wymagany do większego obciążenia, przekaźnik jest zawsze tańszy niż stycznik.
• Przekaźnik jest zwykle używany w urządzeniach o mocy poniżej 5 kW, natomiast stycznik jest preferowany, gdy urządzenie jest cięższe.
• Przekaźnik jest używany tylko w obwodzie sterowania, podczas gdy stycznik może być używany zarówno w obwodach sterowania, jak i zasilania.
• Ogólnie styczniki są nieco wolniejsze niż przekaźniki
• Stycznik jest tak zaprojektowany, że można go naprawić, podczas gdy normalnie nie jest to wykonywane w przypadku przekaźników.
