Zatrzymanie a przestoje
Zatrzymanie i przestoje to słowa powszechnie używane w kontekście branży żeglugowej. Są to również słowa, które często łączą się ze sobą, jakby były synonimami. Jest to jednak błędne i pomimo podobieństw istnieją różnice, które są istotne dla frachtowców, a także dla osób, które korzystają z usług statków towarowych do przewozu towarów z miejsca na miejsce. W tym artykule staramy się podkreślić różnice między przestojem a zatrzymaniem.
Demurrage
Ludzie często czarterują statki na rejsy i zatrzymują je przez okres wskazany w umowie. Jednakże, gdy nie oddają na czas statku w posiadanie firmy i są w posiadaniu statku, okres ten nazywa się przestojem. W powszechnym użyciu demurrage odnosi się do kary nakładanej na czarterującego za korzystanie ze statku przez okres dłuższy niż określony w umowie.
W dzisiejszych czasach termin ten jest używany do opóźnień w rozładunku ładunku ze statku przez odbiorcę, ponieważ musi on zapłacić grzywnę lub karę za nieodebranie przesyłki na czas. Załóżmy, że osoba dokonuje rezerwacji kontenera z jednego portu do drugiego i statek dociera do miejsca przeznaczenia, ale osoba ta nie odbiera kontenera nawet po 7 dniach od przybycia ładunku do portu, jest proszona o uiszczenie statkowi opłat przestojowych za bezpieczne przechowywanie ładunku przez dodatkowe dni.
Zatrzymanie
Po odebraniu kontenera przez odbiorcę musi on zwrócić pusty kontener na statek w wyznaczonym czasie. Jeśli nie zrobi tego w określonym czasie, musi zapłacić kolejną grzywnę, zwaną opłatami za zatrzymanie, ponieważ spowodował opóźnienie w firmie, nie zwracając pustego kontenera na czas.
Jaka jest różnica między zatrzymaniem a przestojem?
• Słowo demurrage zostało ukute, gdy czarterujący nie zwrócili wyczarterowanego statku na czas i musieli zapłacić za opóźnienia. Opóźnienie to było wcześniej nazywane demurrage, ale później zostało nałożone na czarterującego nałożoną karę lub grzywnę za spowodowanie opóźnienia.
• W dzisiejszych czasach przestój oznacza karę nakładaną przez statek na odbiorcę, jeśli nie odbierze on kontenera na czas, a przestój jest obliczany codziennie po przybyciu statku w porcie.
• Zatrzymanie to kolejna kara nakładana na odbiorcę, który nie zwróci na czas pustego kontenera.
• Tak więc przestój jest opłatą lub karą przed rozpakowaniem ładunku, podczas gdy zatrzymanie jest karą nakładaną po rozpakowaniu ładunku.
